Royal Enfield Classic 500 (BS4) - 2017	Similaridade	Royal Enfield Meteor 350 Fireball (BS6) - 2022
Sport Vintage	Categoria	City Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	ar / óleo
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	349 cm³ (72 mm x 85.8 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Ø 32 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	9.5:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	20.2 hp a 6100 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	57.88 cv/litro
4.21 kgf.m a 4000 rpm	Torque	2.75 kgf.m a 4000 rpm
6.62 kg/hp	Relação peso/potência	8.66 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS
Tambor, 153 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 270 mm, 1 pistão +ABS
90/90-19 52 V	Pneu dianteiro	100/90-19 57P
120/80-18 58 V	Pneu traseiro	140/70-17 66P
2140 mm	Comprimento	2140 mm
1090 mm	Altura	1140 mm
790 mm	Largura	845 mm
1360 mm	Entre-eixos	1400 mm
800 mm	Altura do assento	765 mm
135 mm	Vão livre	170 mm
180 kg	Peso seco	175 kg
35 km/l	Consumo médio	35 km/l
13.5 L (473 km)	Tanque e autonomia	15 L (588 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	2.2 L
N/D	Emissão de CO²	67.2 g/km
U$ 5.499	Preço sugerido em 2017	U$ 4.899
R$ 35.961	Quanto custaria hoje	R$ 27.997
20.2 Moderado	Fator de aquisição	16.9 Fácil
20.7 Média	Complexidade mecânica	23.3 Média
81 Baixo	Aproveitamento mecânico	74.1 Baixo
243 Médio	Porte	242 Médio
372 XP	Nível de popularidade	814 XP
282º	Posição no Ranking	43º
35 Excelente	Custo-Benefício	64.3 Excelente
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 25/Oct/2023