Honda CBX 750 F - 1984	Similaridade	Suzuki DL 650 V-Strom (AL4) - 2014
Sport Touring	Categoria	Sport Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
747 cm³ (67 mm x 53 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	645 cm³ (81 mm x 62.6 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
4 carburadores Keihin CV Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV 2x Ø 39 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.3:1	Taxa de compressão	11.2:1
91 hp a 9500 rpm	Potência	66 hp a 8800 rpm
121.82 cv/litro	Potência específica	102.33 cv/litro
7.1 kgf.m a 8500 rpm	Torque	5.9 kgf.m a 6500 rpm
2.4 kg/hp	Relação peso/potência	2.94 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, Ø 39 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 150 mm
Monoamortecedor, 115 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 159 mm
Disco duplo, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 1 pistão +ABS
110/90-16	Pneu dianteiro	110/80-R19 59H
130/80-18	Pneu traseiro	150/70-R17 69H
2146 mm	Comprimento	2290 mm
N/D	Altura	1405 mm
N/D	Largura	835 mm
1465 mm	Entre-eixos	1560 mm
830 mm	Altura do assento	835 mm
N/D	Vão livre	175 mm
218 kg	Peso seco	194 kg
12.5 km/l	Consumo médio	12.5 km/l
22 L (275 km)	Tanque e autonomia	20 L (360 km)
3.5 L	Reservatório de óleo	2.9 L
N/D	Emissão de CO²	92 g/km
U$ 3.805	Preço sugerido em 1984	U$ 8.549
R$ 45.595	Quanto custaria hoje	R$ 60.138
65.6 Difícil	Fator de aquisição	73.2 Difícil
46 Alta	Complexidade mecânica	39.1 Alta
219.4 Alto	Aproveitamento mecânico	173.5 Médio
0 N/D	Porte	310 Médio
305 XP	Nível de popularidade	525 XP
348º	Posição no Ranking	146º
12 Mediano	Custo-Benefício	16.2 Mediano
	Melhor utilização
Falha no tensor da corrente de comando / Desgaste no tensor de mola guia da corrente acionadora do alternador e motor de partida	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 21/Aug/2024		Dados atualizados em: 17/Aug/2023