Yamaha YZF 1000 R Thunderace (4SV4) - 1998 |
Similaridade![]() |
Triumph Daytona 955i - 2006 |
Super Racing | Categoria | Sport Racing |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 4 cilindros paralelos | Configuração | 3 cilindros paralelos |
líquida | Arrefecimento | líquida |
1002 cm³ (75.5 mm x 56 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 955 cm³ (79 mm x 65 mm) |
DOHC, 20 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 12 válvulas |
4 carburadores Mikuni BDSR38 - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
11.5:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
145 hp a 10000 rpm | Potência | 147 hp a 10700 rpm |
144.71 cv/litro | Potência específica | 153.93 cv/litro |
11 kgf.m a 8500 rpm | Torque | 10.2 kgf.m a 8200 rpm |
1.37 kg/hp | Relação peso/potência | 1.3 kg/hp |
12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Centrífuga em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Deltabox em alumínio | Quadro | Berço duplo tubular em alumínio |
Telescópica regulável | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável |
Monoamortecedor regulável | Suspensão traseira | Monobraço regulável |
Disco duplo, 298 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
Disco simples, 245 mm, 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões |
120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 190/50-ZR17 |
2085 mm | Comprimento | 2072 mm |
N/D | Altura | 1165 mm |
740 mm | Largura | 725 mm |
1433 mm | Entre-eixos | 1426 mm |
795 mm | Altura do assento | 815 mm |
135 mm | Vão livre | N/D |
198 kg | Peso seco | 191 kg |
16.8 km/l | Consumo médio | 16.8 km/l |
19 L (319 km) | Tanque e autonomia | 20 L (312 km) |
3.2 L | Reservatório de óleo | 3.2 L |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 9.735 | Preço sugerido em 1998 | U$ 9.999 |
R$ 94.174 | Quanto custaria hoje | R$ 83.533 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
236º ![]() |
Posição no Ranking | 312º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Problemas elétricos originados nas bobinas devido ao calor excessivo / Corrosão e vazamentos no tanque de combustível devido à presença de etanol na gasolina / Vazamento de óleo através de um dos parafusos na tampa direita do motor / Desgaste ou falha no elo estabilizador da suspensão |
Dados atualizados em: 22/Sep/2023 | Dados atualizados em: 16/Feb/2024 |