Husqvarna SMR 511 - 2012	Similaridade	Yamaha YZF-R3 (B021) - 2015
Sport Supermotard	Categoria	City Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
477.5 cm³ (101 mm x 59.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	321 cm³ (68 mm x 44.1 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Keihin Ø 46 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	11.2:1
44.5 hp a 8000 rpm	Potência	42 hp a 10750 rpm
93.19 cv/litro	Potência específica	130.84 cv/litro
3.97 kgf.m a 6300 rpm	Torque	3 kgf.m a 9000 rpm
2.65 kg/hp	Relação peso/potência	3.71 kg/hp
12 V 6 Ah	Bateria	12 V 7 Ah
TCI	Ignição	TCI
Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo em cromo-molibdênio	Quadro	Diamond estampado em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 258 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 37 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 282 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 95 mm
Disco simples, 320 mm,	Freio dianteiro	Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS
120/70-17	Pneu dianteiro	100/70-17 54H
150-60-17	Pneu traseiro	140/70-17 66H
2170 mm	Comprimento	2090 mm
1210 mm	Altura	1135 mm
820 mm	Largura	720 mm
1460 mm	Entre-eixos	1380 mm
915 mm	Altura do assento	780 mm
280 mm	Vão livre	160 mm
118 kg	Peso seco	156 kg
15.4 km/l	Consumo médio	N/D
8.5 L (131 km)	Tanque e autonomia	14 L (0 km)
1.15 L	Reservatório de óleo	2.4 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 8.999	Preço sugerido em 2012	U$ 4.990
R$ 66.272	Quanto custaria hoje	R$ 34.279
58.9 Difícil	Fator de aquisição	38.1 Moderado
28.6 Média	Complexidade mecânica	34.9 Alta
141.4 Médio	Aproveitamento mecânico	174.4 Médio
192 Compacto	Porte	183 Compacto
84 XP	Nível de popularidade	528 XP
696º	Posição no Ranking	145º
10 Mediano	Custo-Benefício	21.3 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Racall EUA: Falha no rolamento da embreagem / defeito no regulador de pressão da bomba de óleo / Recall Austrália: Ruptura da mangueira do freio devido a atrito com o garfo dianteiro / Recall Brasil: quebra da mola da alavanca de marchas / vazamento na mangueira do radiador / quebra da solda do suporte do tanque, causando vazamento de combustível / falha no interruptor de ignição ocasionando desligamento do motor / montagem incorreta no anela da trava do eixo do câmbio
Dados atualizados em: 08/Nov/2022		Dados atualizados em: 22/Sep/2023