Honda PCX 150 - 2013 |
Similaridade![]() |
Suzuki GS 500 E (EW) - 1998 |
City Scooter | Categoria | Sport Naked |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 1 cilindros | Configuração | 2 cilindros paralelos |
líquida | Arrefecimento | a ar |
153 cm³ (58 mm x 57.9 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 487 cm³ (74 mm x 56.6 mm) |
OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
PGM-FI - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni BST33SS - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
10.6:1 | Taxa de compressão | 9:1 |
13.6 hp a 8500 rpm | Potência | 47 hp a 9200 rpm |
88.89 cv/litro | Potência específica | 96.51 cv/litro |
1.4 kgf.m a 5250 rpm | Torque | 4.1 kgf.m a 7400 rpm |
8.97 kg/hp | Relação peso/potência | 3.6 kg/hp |
12 V Ah | Bateria | 12 V 11 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
CVT, 1 marcha | Câmbio | Mecânico, 6 marcha |
Centrífuga a seco | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Correia | Transmissão secundária | Corrente |
Tubular inferior em aço | Quadro | Berço duplo em aço |
Telescópica, Ø 31 mm, 100 mm | Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm |
Duplo amortecedor, 75 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 115 mm |
Disco simples, 220 mm, 3 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 310 mm, 2 pistões |
Tambor, 130 mm, 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 250 mm, 2 pistões |
90/90 R14 | Pneu dianteiro | 110/70-17 54H |
100/90 R14 | Pneu traseiro | 130/70-17 62H |
1917 mm | Comprimento | 2075 mm |
1094 mm | Altura | 1045 mm |
738 mm | Largura | 745 mm |
1315 mm | Entre-eixos | 1410 mm |
701 mm | Altura do assento | 790 mm |
140 mm | Vão livre | 155 mm |
122 kg | Peso seco | 169 kg |
43 km/l | Consumo médio | 43 km/l |
6.1 L (262 km) | Tanque e autonomia | 17 L (332 km) |
0.8 L | Reservatório de óleo | 2.9 L |
49.6 g/km | Emissão de CO² | N/D |
U$ 2.340 | Preço sugerido em 2013 | U$ 4.199 |
R$ 16.847 | Quanto custaria hoje | R$ 40.620 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
79º ![]() |
Posição no Ranking | 95º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Travamento da balança de suspensão traseira por falta de lubrificação / Falhas na fiação que passa perto dos cabeçotes devido ao calor |
Dados atualizados em: 26/Nov/2021 | Dados atualizados em: 18/Jul/2023 |