Honda MSX 125  - 2013

Bandeira Japan  A MSX foi untroduzida em 2013 como uma releitura do modelo Z50 Monkey de 1963. Trata-se de um modelo sub-compacto dotado de rodas aro 12 e bem adaptado para deslocamentos em área urbana. O modelo ganha o designação Grom ou Monkey, dependendo do mercado onde é comercializado.


 Categoria  City Naked
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   1  cilindro
 Arrefecimento   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   124 cm³ (52.4 mm x 57.9 mm)
 Comando de válvulas   OHC, 2 válvulas
 Alimentação / combustível   PGM-FI Ø 24 mm - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   9.3:1
 Potência   9.79 hp a 7000 rpm
 Potência específica   78.95 cv/litro
 Torque   1.11 kgf.m a 5500 rpm
 Relação peso/potência   10.32 kg/hp
 Bateria   12 v 3.5 Ah
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 4 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Trave simpes em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida regulável, Ø 31 mm, 99 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 104 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 220 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 190 mm, 1 pistão
 Pneu dianteiro   120/70-12
 Pneu traseiro   130/70-12
 Comprimento   1760 mm
 Altura   1010 mm
 Largura   755 mm
 Entre-eixos   1200 mm
 Altura do assento   765 mm
 Vão livre   160 mm
 Peso seco   101 kg
 Consumo médio   54.8 km/l
 Tanque e autonomia   5.5 L (301 km)
 Reservatório de óleo   0.9 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço sugerido em 2013   U$ 2.999
 Quanto custaria hoje   R$ 20.369
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  15.9 Fácil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 24.2 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 81.4 Baixo
 Porte  Legenda porte 103 Subcompacto
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 145.1 XP 
 Posição no Ranking   233º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 15.2 Mediano
 Melhor utilização  Icone Urbano 
 Defeitos Prováveis Sem dados

 Dados atualizados em: 13/Dec/2021

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