BMW S 1000 HP4 - 2014

Bandeira Germany  Primeiro a BMW assombrou o mundo com a S 1000RR e não satisfeita, lançou uma versão ainda mais radical designada HP4, mais adaptada para competições e track days: 9 kg mais leve, peças em fibra de carbono, freios ABS reguláveis e suspensão dinâmica.

Especificações técnicas

 Categoria  Super Racing
 Motor   4 Tempos, 4 cilindros paralelos
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)
 Comando de válvulas   16 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   ESPFI - Gasolina
 Sobreallimentação   Não
 Taxa de compressão   13:1
 Potência   193 hp a 13000 rpm
 Potência específica   193.19 cv/litro
 Torque   11.4 kgf.m a 9750 rpm
 Relação peso/potência   0.88 kg/hp
 Ignição   TCBI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Dupla trave em alumínio
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, 120 mm
 Suspensão traseira   Monobraço, 130 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   200/55-ZR17
 Entre-eixos   1422 mm
 Altura do assento   820 mm
 Comprimento   2056 mm
 Altura   1138 mm
 Largura   826 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   169 kg
 Consumo médio   17.2 km/l
 Tanque e autonomia   17.5 L (301 km)
 Reservatório de óleo   3.9 L
 Emissão de CO²   132.2 g/km
 Preço no lançamento (2014)   R$ 99.251,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  465.4 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 44.1 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 399.3 Alto

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