Honda XL 700 V Transalp - 2013

Bandeira Japan  A linha Translap chegou ao mercado europeu em 1987. Esta versão de 700cc foi introduzida em 2008 com o motor da NT700V Deauville, compatível com o Euro 3. Chegou ao Brasil de 2011 para preencher a lacuna entre a XRE 300 e a VFR 1200 Crossrunner, além de concorrer com Suzuki V-Strom, Kawasaki Versys e Yamaha Ténéré.

Especificações técnicas

 Categoria  Sport Trail
 Motor   4 Tempos, 2 cilindros em V
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   680 cm³ (81 mm x 66 mm)
 Comando de válvulas   8 válvulas OHC
 Alimentação / combustível   PGM-FI - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   10:1
 Potência   60 hp a 7750 rpm
 Potência específica   88.24 cv/litro
 Torque   6.12 kgf.m a 6000 rpm
 Relação peso/potência   3.35 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Berço semi-duplo em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, 177 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 173 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 256 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 240 mm, 1 pistão
 Pneu dianteiro   100/90-19
 Pneu traseiro   130/80-17
 Comprimento   2250 mm
 Altura   1407 mm
 Largura   907 mm
 Entre-eixos   1512 mm
 Altura do assento   837 mm
 Vão livre   182 mm
 Peso seco   201 kg
 Consumo médio   24 km/l
 Tanque e autonomia   17.5 L (420 km)
 Reservatório de óleo   2.3 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (2013)   R$ 32.513,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  44.5 Moderado
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 30.3 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 153 Médio
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 70.4 
 Melhor utilização  Icone Viagens Icone Off-Road

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