Honda CG 150 Titan ESD Mix - 2013

Bandeira Japan
  A CG 150 Titan foi introduzida em 2004, como uma opção mais potente em relação à CG 125 Titan. A sétima geração da linha CG, ou segunda geração do modelo com motor 150, estreou em 2009 com a novidade da motorização bi-combustível, designada Mix, pela Honda. A versão ESD conta com freio a disco na dianteira e partida elérica. Esta geração foi fabricada até 2013, quando foi novamente atualizada

Especificações técnicas

 Categoria  City Naked
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   1 cilindro
 Refrigeração   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   149 cm³ (57.3 mm x 57.8 mm)
 Comando de válvulas   2 válvulas OHC
 Alimentação / combustível   PGM-FI - Flex
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   9.5:1
 Potência   14.2 hp a 8500 rpm
 Potência específica   95.3 cv/litro
 Torque   1.4 kgf.m a 6500 rpm
 Relação peso/potência   8.45 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Diamond tubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, 135 mm
 Suspensão traseira   Duplo amortecedor, 101 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 240 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Tambor, 130 mm, 
 Pneu dianteiro   80/100-18
 Pneu traseiro   90/90-18
 Comprimento   1988 mm
 Altura   1098 mm
 Largura   730 mm
 Entre-eixos   1323 mm
 Altura do assento   792 mm
 Vão livre   165 mm
 Peso seco   120 kg
 Consumo médio   40 km/l
 Tanque e autonomia   16.1 L (644 km)
 Reservatório de óleo   1 L
 Emissão de CO²   N/D
 Quanto custaria hoje   R$ 7.121,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  2.8 Muito Fácil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 20.2 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 104.4 Médio
 Porte  Legenda porte 138 Compacto
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 7.2 
 Melhor utilização  Icone Urbano 

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