Royal Enfield Scrambler Trials 500 EFI (BS4) - 2012

Bandeira India  A Scrambler Trials foi um modelo fabricado entre 2009 e 2014 baseado na Bullet 500 EFI. O modelo conta com escapamento alto, guidão com geometria trail, pneus off-road mais estreitos e number plate. O modelo só esteve disponível no mercado norte-americano


 Categoria  City Trail
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   1  cilindro
 Arrefecimento   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   499 cm³ (84 mm x 90 mm)
 Comando de válvulas   OHV, 2 válvulas
 Alimentação / combustível   EFI Keihin - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   8.5:1
 Potência   27.2 hp a 5250 rpm
 Potência específica   54.51 cv/litro
 Torque   4.2 kgf.m a 4000 rpm
 Relação peso/potência   6.4 kg/hp
 Bateria   12 V 14 Ah
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Diamond tubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, 130 mm
 Suspensão traseira   Duplo amortecedor a gás, 80 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 280 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Tambor, 153 mm, 
 Pneu dianteiro   90/90-19
 Pneu traseiro   100/90-19
 Comprimento   2160 mm
 Altura   1350 mm
 Largura   800 mm
 Entre-eixos   1370 mm
 Altura do assento   800 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   174 kg
 Consumo médio   23.2 km/l
 Tanque e autonomia   13.5 L (313 km)
 Reservatório de óleo   2.5 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço sugerido em 2012   U$ 5.501
 Quanto custaria hoje   R$ 40.511
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  23.1 Moderado
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 19.7 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 81.2 Baixo
 Porte  Legenda porte 241 Médio
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 140 XP 
 Posição no Ranking   612º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 20.6 Bom
 Melhor utilização  Icone Viagens 
 Defeitos Prováveis Sem dados

 Dados atualizados em: 15/Apr/2025

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