BMW K 1300 R - 2013

Bandeira Germany  A K 1300 R foi produzida entre 2009 e 2015 como sucessora da K 1200 R. Seu motor de 4 cilindros em linha era compartilhado com outros modelos da série K, como K 1300 S (carenada) e K 1300 GT (sport touring). Contava com a sofisticada suspensão dianteira BMW Duolever (conceito Hossak/Fior) e traseira Paralever ajustadas eletronicamente. Custava quase o dobro que sua principal concorrente, a Suzuki B-King 1300.

Especificações técnicas

 Categoria  Super Naked
 Motor   4 Tempos, 4 cilindros paralelos
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1293 cm³ (80 mm x 64.3 mm)
 Comando de válvulas   16 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   ESPFI - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   13:1
 Potência   173 hp a 9250 rpm
 Potência específica   133.8 cv/litro
 Torque   14.2 kgf.m a 8250 rpm
 Relação peso/potência   1.25 kg/hp
 Ignição   TCBI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
 Transmissão secundária   Eixo Cardã
 Quadro   Dupla trave em alumínio
 Suspensão dianteira   Hossack/Fior, 115 mm
 Suspensão traseira   Monobraço cardã, 135 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 265 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   180/55-ZR17
 Comprimento   2228 mm
 Altura   1095 mm
 Largura   856 mm
 Entre-eixos   1585 mm
 Altura do assento   820 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   217 kg
 Consumo médio   18.6 km/l
 Tanque e autonomia   19 L (353 km)
 Reservatório de óleo   4 L
 Emissão de CO²   116 g/km
 Preço no lançamento (2013)   R$ 76.908,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  191.1 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 52.7 Muito alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 322.3 Alto
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 4.6 
 Melhor utilização  Icone Viagens 

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