Triumph Bonneville Bobber - 2018	Similaridade	Royal Enfield Classic 500 Desert Storm (BS4) - 2017
Cruiser Custom	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	499 cm³ (84 mm x 90 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	8.5:1
77 hp a 6100 rpm	Potência	27.2 hp a 5250 rpm
64.38 cv/litro	Potência específica	54.51 cv/litro
10.8 kgf.m a 4000 rpm	Torque	4.21 kgf.m a 4000 rpm
2.96 kg/hp	Relação peso/potência	6.51 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica tipo cartucho, Ø 41 mm, 90 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm
Monoamortecedor, 76.9 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Tambor, 153 mm,
100/90-19	Pneu dianteiro	90/90-19 52 V
150/80-R17	Pneu traseiro	90/90-18 58 V
2235 mm	Comprimento	2140 mm
1025 mm	Altura	1080 mm
800 mm	Largura	805 mm
1510 mm	Entre-eixos	1360 mm
690 mm	Altura do assento	800 mm
N/D	Vão livre	140 mm
228 kg	Peso seco	177 kg
24.4 km/l	Consumo médio	24.4 km/l
9 L (220 km)	Tanque e autonomia	14.5 L (519 km)
3.4 L	Reservatório de óleo	2.5 L
98 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 13.400	Preço sugerido em 2018	U$ 5.499
R$ 85.420	Quanto custaria hoje	R$ 35.961
96.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	20.1 Moderado
36.4 Alta	Complexidade mecânica	20.7 Média
151.2 Médio	Aproveitamento mecânico	81.1 Baixo
281 Médio	Porte	244 Médio
461 XP	Nível de popularidade	198 XP
205º	Posição no Ranking	498º
17.7 Mediano	Custo-Benefício	28.9 Bom
	Melhor utilização
Falhas na ECU em algumas unidades	Defeitos Prováveis	Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível
Dados atualizados em: 26/Oct/2023		Dados atualizados em: 25/Oct/2023