BMW F 650 Funduro - 1994	Similaridade	Honda NX 350 Sahara - 1996
Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
652 cm³ (100 mm x 83 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	339 cm³ (84 mm x 61.3 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
2 carburadores Mikuni BST Ø 33 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Ø 35 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.8:1	Taxa de compressão	8.9:1
34 hp a 5700 rpm	Potência	31.5 hp a 7500 rpm
52.15 cv/litro	Potência específica	92.92 cv/litro
4.9 kgf.m a 4200 rpm	Torque	3.1 kgf.m a 6500 rpm
5.62 kg/hp	Relação peso/potência	4.57 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 7 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 215 mm
Monoamortecedor regulável, 165 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 200 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 256 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Tambor, 130 mm,
100/90-19	Pneu dianteiro	3.00-21
130/80-17	Pneu traseiro	4.60-17
2180 mm	Comprimento	2089 mm
1220 mm	Altura	N/D
880 mm	Largura	N/D
1480 mm	Entre-eixos	1396 mm
N/D	Altura do assento	835 mm
N/D	Vão livre	248 mm
191 kg	Peso seco	144 kg
26.3 km/l	Consumo médio	26.3 km/l
17.5 L (460 km)	Tanque e autonomia	14 L (259 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 7.310	Preço original sugerido	U$ 7.200
R$ 75.538	Quanto custaria hoje	R$ 72.026
64.3 Difícil	Fator de aquisição	48.2 Difícil
27.8 Média	Complexidade mecânica	21.8 Média
87.2 Baixo	Aproveitamento mecânico	124.7 Médio
0 N/D	Porte	0 N/D
272 XP	Nível de popularidade	1.132 XP
396º	Posição no Ranking	11º
10.9 Mediano	Custo-Benefício	20.9 Bom
	Melhor utilização
Falha na lubrificação nos rolamentos dos cabeçotes / Falha no sistema regulador-retificador devido ao posicionamento embaixo do assento ocasionando superaquecimento / Falha no mecanismo de pinhão e cremalheira de desengate dos discos da embreagem / Desgaste anormal do eixo do impulsor da bomba d'água / Falha no anel de retenção causando a queda do pinhão da relação (modelos 1994/1995)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 09/May/2023		Dados atualizados em: 16/Feb/2022