BMW F 650 Funduro - 1994	Similaridade	Honda SLR 650 (V) - 1997
Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
652 cm³ (100 mm x 83 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	644 cm³ (100 mm x 82 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
2 carburadores Mikuni BST Ø 33 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Keihin Ø 40 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.8:1	Taxa de compressão	8.3:1
34 hp a 5700 rpm	Potência	44 hp a 5750 rpm
52.15 cv/litro	Potência específica	68.32 cv/litro
4.9 kgf.m a 4200 rpm	Torque	5.5 kgf.m a 4500 rpm
5.62 kg/hp	Relação peso/potência	3.66 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 169 mm
Monoamortecedor regulável, 165 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 167 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 276 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão
100/90-19	Pneu dianteiro	100/90-19 57S
130/80-17	Pneu traseiro	120/90-17 64S
2180 mm	Comprimento	2182 mm
1220 mm	Altura	1144 mm
880 mm	Largura	765 mm
1480 mm	Entre-eixos	1439 mm
N/D	Altura do assento	840 mm
N/D	Vão livre	197 mm
191 kg	Peso seco	161 kg
26.3 km/l	Consumo médio	26.3 km/l
17.5 L (460 km)	Tanque e autonomia	13.4 L (243 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	2.15 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 7.310	Preço original sugerido	U$ 6.409
R$ 75.538	Quanto custaria hoje	R$ 63.056
64.3 Difícil	Fator de aquisição	45 Difícil
27.8 Média	Complexidade mecânica	23.3 Média
87.2 Baixo	Aproveitamento mecânico	115.8 Médio
0 N/D	Porte	226 Médio
273 XP	Nível de popularidade	170 XP
393º	Posição no Ranking	563º
10.9 Mediano	Custo-Benefício	13 Mediano
	Melhor utilização
Falha na lubrificação nos rolamentos dos cabeçotes / Falha no sistema regulador-retificador devido ao posicionamento embaixo do assento ocasionando superaquecimento / Falha no mecanismo de pinhão e cremalheira de desengate dos discos da embreagem / Desgaste anormal do eixo do impulsor da bomba d'água / Falha no anel de retenção causando a queda do pinhão da relação (modelos 1994/1995)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 09/May/2023		Dados atualizados em: 24/Oct/2023