Triumph Bonneville T100 - 2014	Similaridade	Triumph Speed Twin 900 - 2017
Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
865 cm³ (90 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	899 cm³ (84.6 mm x 80 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	10.6:1
68 hp a 7500 rpm	Potência	55 hp a 5900 rpm
78.61 cv/litro	Potência específica	61.18 cv/litro
6.9 kgf.m a 5800 rpm	Torque	8.16 kgf.m a 3230 rpm
3.15 kg/hp	Relação peso/potência	3.6 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm
Duplo amortecedor regulável, 106 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 120 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 255 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 2 pistões +ABS
100/90-19	Pneu dianteiro	100/90-18
130/80-17	Pneu traseiro	150/70-R17
2230 mm	Comprimento	2090 mm
1100 mm	Altura	1114 mm
740 mm	Largura	785 mm
1500 mm	Entre-eixos	1415 mm
775 mm	Altura do assento	750 mm
N/D	Vão livre	N/D
214 kg	Peso seco	198 kg
24.6 km/l	Consumo médio	24.6 km/l
16 L (394 km)	Tanque e autonomia	12 L (310 km)
4.5 L	Reservatório de óleo	3.8 L
109 g/km	Emissão de CO²	89.8 g/km
U$ 9.199	Preço original sugerido	U$ 9.250
R$ 64.710	Quanto custaria hoje	R$ 60.491
60.2 Difícil	Fator de aquisição	67.6 Difícil
30.4 Média	Complexidade mecânica	36.4 Alta
152.2 Médio	Aproveitamento mecânico	122.9 Médio
274 Médio	Porte	244 Médio
383 XP	Nível de popularidade	679 XP
281º	Posição no Ranking	89º
20 Bom	Custo-Benefício	22.9 Bom
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Apr/2023		Dados atualizados em: 16/Sep/2024