Harley-Davidson Dyna Fat Bob 103 FXDF - 2015	Similaridade	Triumph Rocket III Roadster - 2013
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	3 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	2294 cm³ (101.6 mm x 94.3 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.6:1	Taxa de compressão	9.7:1
65 hp a 5500 rpm	Potência	146 hp a 5750 rpm
38.46 cv/litro	Potência específica	63.64 cv/litro
13.6 kgf.m a 3500 rpm	Torque	22.54 kgf.m a 2750 rpm
4.69 kg/hp	Relação peso/potência	2.18 kg/hp
12 V 19 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 120 mm
Duplo amortecedor regulável, 55 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 105 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 316 mm, 2 pistões +ABS
130/90-B16 67H	Pneu dianteiro	150/80-R17
180/70-B16 77H	Pneu traseiro	240/50-R16
2400 mm	Comprimento	2500 mm
1135 mm	Altura	1165 mm
890 mm	Largura	970 mm
1620 mm	Entre-eixos	1695 mm
690 mm	Altura do assento	750 mm
125 mm	Vão livre	N/D
305 kg	Peso seco	319 kg
17.9 km/l	Consumo médio	17.9 km/l
18.9 L (338 km)	Tanque e autonomia	24 L (451 km)
3.3 L	Reservatório de óleo	5.9 L
126.9 g/km	Emissão de CO²	202.1 g/km
U$ 16.299	Preço original sugerido	U$ 14.999
R$ 111.966	Quanto custaria hoje	R$ 107.984
97.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	143
27.7 Média	Complexidade mecânica	42.1 Alta
114.3 Médio	Aproveitamento mecânico	231.9 Alto
450 Grande	Porte	580 Gigante
879 XP	Nível de popularidade	296 XP
34º	Posição no Ranking	366º
25.2 Bom	Custo-Benefício	18.3 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falhas no retificador nos modelos 2006 a 2009 / falhas no interruptor de ignição devido a excesso de energia / painel de instrumentos se apaga indevidamente devendo ser reiniciado / ECU pode falhar em altos regimes causando o travamento de bicos injetores / vazamento de óleo na unidade de acionamento causando falhas na transmissão final
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 13/Apr/2023