Royal Enfield Himalayan 411 (BS4) - 2017	Similaridade	Agrale Dakar 30.0 - 1988
Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	líquida
411 cm³ (78 mm x 86 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	190 cm³ (67 mm x 54 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	tipo palheta, 1 válvula
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Dell'Orto 25 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	6.7:1
24.5 hp a 6500 rpm	Potência	30 hp a 8250 rpm
59.61 cv/litro	Potência específica	157.89 cv/litro
3.2 kgf.m a 4250 rpm	Torque	2.25 kgf.m a 7750 rpm
7.35 kg/hp	Relação peso/potência	4.33 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Pedal
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 200 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 215 mm
Monoamortecedor, 180 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Tambor,
90/90-21	Pneu dianteiro	2.75-21
120/90-17	Pneu traseiro	4.10-18
2190 mm	Comprimento	2120 mm
1360 mm	Altura	N/D
840 mm	Largura	915 mm
1465 mm	Entre-eixos	N/D
800 mm	Altura do assento	880 mm
220 mm	Vão livre	N/D
180 kg	Peso seco	130 kg
27.7 km/l	Consumo médio	27.7 km/l
15 L (416 km)	Tanque e autonomia	18 L (324 km)
2 L	Reservatório de óleo	N/D
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 3.999	Preço original sugerido	N/D
R$ 26.152	Quanto custaria hoje	N/D
15.8 Fácil	Fator de aquisição	-1.8 Muito Fácil
22.3 Média	Complexidade mecânica	20.8 Média
81.9 Baixo	Aproveitamento mecânico	187.2 Alto
265 Médio	Porte	222 Médio
1.016 XP	Nível de popularidade	794 XP
23º	Posição no Ranking	54º
64.7 Excelente	Custo-Benefício	33.9 Excelente
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Perda de potência e superaquecimento devido a pré-ignição podendo ocasionar a troca do cabeçote (recall modelos até 2021)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 08/Dec/2020