Boss Hoss BHC-3 LS3 - 2017	Similaridade	Triumph Rocket III Roadster - 2013
Sport Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
8 cilindros em V	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
6200 cm³ (103.2 mm x 92 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	2294 cm³ (101.6 mm x 94.3 mm)
DOHC, 32 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
MPSFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.7:1	Taxa de compressão	9.7:1
445 hp a 5750 rpm	Potência	146 hp a 5750 rpm
71.77 cv/litro	Potência específica	63.64 cv/litro
61.5 kgf.m a 4750 rpm	Torque	22.54 kgf.m a 2750 rpm
1.09 kg/hp	Relação peso/potência	2.18 kg/hp
12 V 60 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Semi-auto, 2 marchas + ré	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 63 mm, 89 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 120 mm
Duplo amortecedor regulável, 330 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 105 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 320 mm, 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 316 mm, 2 pistões +ABS
130/90-16	Pneu dianteiro	150/80-R17
300/35-16	Pneu traseiro	240/50-R16
2616 mm	Comprimento	2500 mm
N/D	Altura	1165 mm
N/D	Largura	970 mm
2032 mm	Entre-eixos	1695 mm
673 mm	Altura do assento	750 mm
114 mm	Vão livre	N/D
483 kg	Peso seco	319 kg
10.2 km/l	Consumo médio	10.2 km/l
32 L (326 km)	Tanque e autonomia	24 L (451 km)
5.7 L	Reservatório de óleo	5.9 L
227.4 g/km	Emissão de CO²	202.1 g/km
U$ 64.700	Preço original sugerido	U$ 14.999
R$ 423.113	Quanto custaria hoje	R$ 107.984
916.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	143
68 Muito alta	Complexidade mecânica	42.1 Alta
579.3 Alto	Aproveitamento mecânico	231.9 Alto
0 N/D	Porte	580 Gigante
279 XP	Nível de popularidade	299 XP
385º	Posição no Ranking	363º
7.7 Ruim	Custo-Benefício	18.3 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falhas no retificador nos modelos 2006 a 2009 / falhas no interruptor de ignição devido a excesso de energia / painel de instrumentos se apaga indevidamente devendo ser reiniciado / ECU pode falhar em altos regimes causando o travamento de bicos injetores / vazamento de óleo na unidade de acionamento causando falhas na transmissão final
Dados atualizados em: 09/Aug/2023		Dados atualizados em: 13/Apr/2023