Royal Enfield Interceptor 650 (BS4) - 2018	Similaridade	Ducati Scrambler Classic - 2015
Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	803 cm³ (88 mm x 66 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	Simples desmodrômico, 4 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Siemens Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	11:1
47 hp a 7250 rpm	Potência	75 hp a 8250 rpm
72.53 cv/litro	Potência específica	93.4 cv/litro
5.3 kgf.m a 5150 rpm	Torque	6.9 kgf.m a 5750 rpm
4.43 kg/hp	Relação peso/potência	2.35 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 51 mm, 150 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 150 mm
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS
100/90-18	Pneu dianteiro	110/80-ZR18
130/70-18	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2119 mm	Comprimento	2100 mm
1067 mm	Altura	1150 mm
789 mm	Largura	855 mm
1398 mm	Entre-eixos	1445 mm
804 mm	Altura do assento	790 mm
174 mm	Vão livre	170 mm
208 kg	Peso seco	176 kg
20 km/l	Consumo médio	N/D
13.7 L (274 km)	Tanque e autonomia	13.5 L (0 km)
3.1 L	Reservatório de óleo	3.4 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.799	Preço original sugerido	U$ 9.995
R$ 36.967	Quanto custaria hoje	R$ 68.661
36.9 Moderado	Fator de aquisição	69.2 Difícil
33 Alta	Complexidade mecânica	31.6 Média
122.3 Médio	Aproveitamento mecânico	175.2 Médio
280 Médio	Porte	250 Médio
1.161 XP	Nível de popularidade	356 XP
8º	Posição no Ranking	304º
44.5 Excelente	Custo-Benefício	16.9 Mediano
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 15/Aug/2024		Dados atualizados em: 09/Dec/2020