Triumph Bonneville Bobber - 2018	Similaridade	Harley-Davidson V-Rod Night Special VRSCDX - 2014
Cruiser Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	11.5:1
77 hp a 6100 rpm	Potência	125 hp a 8250 rpm
64.38 cv/litro	Potência específica	100.3 cv/litro
10.8 kgf.m a 4000 rpm	Torque	11.5 kgf.m a 6750 rpm
2.96 kg/hp	Relação peso/potência	2.31 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 19 Ah
TCI	Ignição	TCI
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica tipo cartucho, Ø 41 mm, 90 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 101 mm
Monoamortecedor, 76.9 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 74 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
100/90-19	Pneu dianteiro	120/70-ZR19 60W
150/80-R17	Pneu traseiro	240/40-R18 79V
2235 mm	Comprimento	2440 mm
1025 mm	Altura	N/D
800 mm	Largura	N/D
1510 mm	Entre-eixos	1705 mm
690 mm	Altura do assento	675 mm
N/D	Vão livre	115 mm
228 kg	Peso seco	289 kg
24.4 km/l	Consumo médio	24.4 km/l
9 L (220 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (299 km)
3.4 L	Reservatório de óleo	4.7 L
98 g/km	Emissão de CO²	114.4 g/km
U$ 13.400	Preço original sugerido	U$ 16.249
R$ 85.420	Quanto custaria hoje	R$ 114.303
96.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	134.3
36.4 Alta	Complexidade mecânica	37.3 Alta
151.2 Médio	Aproveitamento mecânico	236.8 Alto
281 Médio	Porte	0 N/D
465 XP	Nível de popularidade	292 XP
205º	Posição no Ranking	366º
17.7 Mediano	Custo-Benefício	12.3 Mediano
	Melhor utilização
Falhas na ECU em algumas unidades	Defeitos Prováveis	Queima da bóia de aferição do combustível
Dados atualizados em: 26/Oct/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024