Suzuki AN 400 Burgman (K3) - 2003	Similaridade	Royal Enfield Classic 500 (BS4) - 2017
Touring Scooter	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
385 cm³ (83 mm x 71.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	499 cm³ (84 mm x 90 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.2:1	Taxa de compressão	8.5:1
32 hp a 7600 rpm	Potência	27.2 hp a 5250 rpm
83.12 cv/litro	Potência específica	54.51 cv/litro
3.3 kgf.m a 6000 rpm	Torque	4.21 kgf.m a 4000 rpm
5.75 kg/hp	Relação peso/potência	6.62 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
CVT, 1 marcha	Câmbio	Mecânico, 5 marcha
Centrífuga a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Tubular inferior em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 100 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 100 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm
Disco simples, 260 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 210 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Tambor, 153 mm,
110/90-13 55P	Pneu dianteiro	90/90-19 52 V
130/70-13 63P	Pneu traseiro	120/80-18 58 V
2260 mm	Comprimento	2140 mm
1375 mm	Altura	1090 mm
760 mm	Largura	790 mm
1590 mm	Entre-eixos	1360 mm
695 mm	Altura do assento	800 mm
125 mm	Vão livre	135 mm
184 kg	Peso seco	180 kg
18.2 km/l	Consumo médio	18.2 km/l
13 L (237 km)	Tanque e autonomia	13.5 L (473 km)
2 L	Reservatório de óleo	2.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.699	Preço original sugerido	U$ 5.499
R$ 50.430	Quanto custaria hoje	R$ 35.961
39.2 Moderado	Fator de aquisição	20.2 Moderado
25.5 Média	Complexidade mecânica	20.7 Média
114.7 Médio	Aproveitamento mecânico	81 Baixo
220 Médio	Porte	243 Médio
592 XP	Nível de popularidade	386 XP
121º	Posição no Ranking	275º
18.1 Mediano	Custo-Benefício	35.5 Excelente
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível
Dados atualizados em: 14/Jun/2024		Dados atualizados em: 25/Oct/2023