Suzuki AN 400 Burgman (K3) - 2003	Similaridade	Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012
Touring Scooter	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
385 cm³ (83 mm x 71.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1340 cm³ (81 mm x 65 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.2:1	Taxa de compressão	12.5:1
32 hp a 7600 rpm	Potência	197 hp a 9500 rpm
83.12 cv/litro	Potência específica	147.01 cv/litro
3.3 kgf.m a 6000 rpm	Torque	15.8 kgf.m a 7200 rpm
5.75 kg/hp	Relação peso/potência	1.12 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
CVT, 1 marcha	Câmbio	Mecânico, 6 marcha
Centrífuga a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Tubular inferior em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, Ø 41 mm, 100 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm
Monoamortecedor regulável, 100 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco simples, 260 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 210 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS
110/90-13 55P	Pneu dianteiro	120/70-17 58W
130/70-13 63P	Pneu traseiro	190/50-17 73W
2260 mm	Comprimento	2190 mm
1375 mm	Altura	1165 mm
760 mm	Largura	735 mm
1590 mm	Entre-eixos	1480 mm
695 mm	Altura do assento	805 mm
125 mm	Vão livre	120 mm
184 kg	Peso seco	220 kg
18.2 km/l	Consumo médio	18.2 km/l
13 L (237 km)	Tanque e autonomia	21 L (305 km)
2 L	Reservatório de óleo	3.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.699	Preço original sugerido	U$ 13.999
R$ 50.430	Quanto custaria hoje	R$ 103.094
39.2 Moderado	Fator de aquisição	152
25.5 Média	Complexidade mecânica	46.7 Alta
114.7 Médio	Aproveitamento mecânico	361.2 Alto
220 Médio	Porte	285 Médio
595 XP	Nível de popularidade	515 XP
125º	Posição no Ranking	166º
18.2 Mediano	Custo-Benefício	13.5 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira
Dados atualizados em: 14/Jun/2024		Dados atualizados em: 25/Oct/2023