Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012	Similaridade	Royal Enfield Interceptor 650 (BS4) - 2018
Cruiser Custom	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	ar / óleo
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.5:1
64.5 hp a 5000 rpm	Potência	47 hp a 7250 rpm
40.72 cv/litro	Potência específica	72.53 cv/litro
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	5.3 kgf.m a 5150 rpm
4.56 kg/hp	Relação peso/potência	4.43 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm
Duplo amortecedor, 79 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS
100/90-19 57H	Pneu dianteiro	100/90-18
160/70-17 73V	Pneu traseiro	130/70-18
2360 mm	Comprimento	2119 mm
N/D	Altura	1067 mm
N/D	Largura	789 mm
1631 mm	Entre-eixos	1398 mm
673 mm	Altura do assento	804 mm
117 mm	Vão livre	174 mm
294 kg	Peso seco	208 kg
18.1 km/l	Consumo médio	18.1 km/l
18.9 L (342 km)	Tanque e autonomia	13.7 L (274 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	3.1 L
126.9 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 12.999	Preço original sugerido	U$ 5.799
R$ 95.730	Quanto custaria hoje	R$ 36.967
85.8 Difícil	Fator de aquisição	36.9 Moderado
28.7 Média	Complexidade mecânica	33 Alta
115.2 Médio	Aproveitamento mecânico	122.3 Médio
0 N/D	Porte	280 Médio
1.035 XP	Nível de popularidade	1.160 XP
18º	Posição no Ranking	8º
27.9 Bom	Custo-Benefício	44.4 Excelente
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021)
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 15/Aug/2024