Victory Kingpin - 2004	Similaridade	Harley-Davidson Softail Deuce 88 FXSTD - 2006
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
1507 cm³ (97 mm x 102 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1450 cm³ (95.25 mm x 101.8 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
MPFI Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	8.9:1
80 hp a 5500 rpm	Potência	67 hp a 5200 rpm
53.09 cv/litro	Potência específica	46.21 cv/litro
12.45 kgf.m a 4000 rpm	Torque	11.7 kgf.m a 3000 rpm
3.63 kg/hp	Relação peso/potência	4.42 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço duplo em aço	Quadro	Backbone em aço
Telescópica invertida tipo cartucho, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 142.2 mm
Monoamortecedor regulável, 100 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 109.2 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões
130/70-18	Pneu dianteiro	MH90-21
180/55-B18	Pneu traseiro	160/70-B17
2521 mm	Comprimento	2423 mm
1290 mm	Altura	1179 mm
960 mm	Largura	912 mm
1690 mm	Entre-eixos	1692 mm
673 mm	Altura do assento	660 mm
148 mm	Vão livre	142 mm
290 kg	Peso seco	296 kg
17 km/l	Consumo médio	17 km/l
17 L (289 km)	Tanque e autonomia	18.5 L (370 km)
5.7 L	Reservatório de óleo	3.3 L
N/D	Emissão de CO²	116 g/km
U$ 14.999	Preço original sugerido	U$ 17.580
R$ 130.251	Quanto custaria hoje	R$ 146.865
129.5 Muito Difícil	Fator de aquisição	125.8
31.6 Média	Complexidade mecânica	27.3 Média
143.8 Médio	Aproveitamento mecânico	122.3 Médio
472 Grande	Porte	432 Grande
203 XP	Nível de popularidade	331 XP
491º	Posição no Ranking	326º
12.4 Mediano	Custo-Benefício	13.3 Mediano
	Melhor utilização
Falha na solda no eixo da alavanca do câmbio. Ressecamento das borrachas que conectam o corpo de acelerador ao motor. Manete de embreagem dobra o cabo de forma acentuada podendo rompê-lo. Fixação dos parafusos dos cabos de bateria	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 15/Apr/2025		Dados atualizados em: 17/Sep/2024