Yamaha YZF-R1  - 2015

Bandeira Japan  A grande novidade da R1 2015, é o novo motor cross-plane com 200hp. O quadro delta box em alumínio com elementos em magnésio permitiu redução do peso seco da R1 para 179kg e agora está com menor distância entre-eixos. Conta com sensores giroscópicos de inclinação para maior precisão no controle de tração.

Especificações técnicas

 Categoria  Super Racing
 Motor   4 Tempos, 4 cilindros paralelos
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)
 Comando de válvulas   16 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   EFI - Twin Injectors - Gasolina
 Sobreallimentação   Não
 Taxa de compressão   N/D
 Potência   200 hp a 13500 rpm
 Potência específica   200.4 cv/litro
 Torque   11.5 kgf.m a 11500 rpm
 Relação peso/potência   0.9 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Deltabox em alumínio
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, 120 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 120 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   190/55-ZR17
 Entre-eixos   1405 mm
 Altura do assento   855 mm
 Comprimento   2055 mm
 Altura   1150 mm
 Largura   690 mm
 Vão livre   130 mm
 Peso seco   179 kg
 Consumo médio   N/D
 Tanque e autonomia   17 L (0 km)
 Reservatório de óleo   3.9 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (2015)   R$ 62.49,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  274.1 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 41.1 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 411 Alto

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