Suzuki GSX-R 600 - 2018

Bandeira Japan  A GSX-R 600 estreou em 1992 com motor refrigerado a água e 599 cc. Sofreu várias modificações ao longo de sua produção como injeção eletrônica em 2001, suspensão invertida e válvulas de titânio em 2004 e modos de pilotagem selecionáveis em 2008, até chegar nesta geração lançada em 2015. Disputa mercado com Honda CBR 600, Yamaha YZF-R6 e Kawasaki ZX6-R. Não é importada para o Brasil.

Especificações técnicas

 Categoria  Sport Racing
 Motor   4 Tempos, 4 cilindros paralelos
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   599 cm³ (67 mm x 42.5 mm)
 Comando de válvulas   16 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   MPFI - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   12.9:1
 Potência   125 hp a 13500 rpm
 Potência específica   208.68 cv/litro
 Torque   7.1 kgf.m a 11500 rpm
 Relação peso/potência   1.29 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Dupla trave em alumínio
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, 120 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 130 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 310 mm, 4 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 220 mm, 2 pistões
 Pneu dianteiro   120/70-ZR-17 M/C 58W
 Pneu traseiro   180/55-ZR17 M/C 73W
 Comprimento   2030 mm
 Altura   1135 mm
 Largura   710 mm
 Entre-eixos   1385 mm
 Altura do assento   810 mm
 Vão livre   130 mm
 Peso seco   161 kg
 Consumo médio   23.2 km/l
 Tanque e autonomia   17 L (394 km)
 Reservatório de óleo   3.1 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (2018)   R$ 40.399,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  78.9 Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 42.2 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 342.1 Alto
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 12.2 
 Melhor utilização  Icone Track Days Icone Viagens 

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