Harley-Davidson Softail Fat Boy 80 FLSTF - 1990
A Fat Boy FLSTF foi introduzida em 1990, por obra dos designers Willie G. Davidson e Louie Netz. É equipada com o motor Evolution de 80 polegadas cúbicas carburado. Foi desenvolvida dentro da linha Softail como uma cruiser de grandes dimensões. Suas rodas sólidas, bengalas de suspensão superdimensionadas e escapamentos shotgun tornaram seu visual icônico. O modelo deste ano tinha pintura monocromática prata e chassis pulverizado em prata com detalhes amarelo. Os primeiros protótipos foram pilotados em Daytona em 1988 e 1989. Curiosamente, é equipada com duplo amortecedor, porém ambos são montados horizontalmente abaixo do assento do piloto. Como uma das Harley-Davidson mais populares de todos os tempos, vem recebendo atualizações continuamente desde que foi lançada
| Categoria | Cruiser Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1340 cm³ (88.9 mm x 108 mm) | |
| Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador Keihin Ø 38 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 8.5:1 | |
| Potência | 67 hp a 6000 rpm | |
| Potência específica | 50 cv/litro | |
| Torque | 9.89 kgf.m a 2350 rpm | |
| Relação peso/potência | 4.48 kg/hp | |
| Bateria | 12 V - 18 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco a seco | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 292 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 292 mm, 4 pistões | |
| Pneu dianteiro | 130/90-16 | |
| Pneu traseiro | 130/90-16 | |
| Comprimento | N/D | |
| Altura | N/D | |
| Largura | N/D | |
| Entre-eixos | N/D | |
| Altura do assento | N/D | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 300 kg | |
| Consumo médio | 16 km/l | |
| Tanque e autonomia | 16 L (256 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.3 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 1990 | U$ 10.995 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 120.872 | |
| Fator de aquisição | 
97.8 Muito Difícil
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| Complexidade mecânica |  25.8 Média
| |
| Aproveitamento mecânico |  124.1 Médio
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| Porte |  0 N/D
|
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| Nível de popularidade |  189 XP
|
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| Posição no Ranking | 513º 
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| Custo-Benefício |  12.6 Mediano | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 | ||
95 %
63
Honda 
41.480 XP
Yamaha 
Suzuki 
Kawasaki 
BMW 
Japão 
33.104 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
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