Honda CBX 750 F - 1984	Similaridade	Kawasaki KLE 300 Versys-X ABS - 2017
Sport Touring	Categoria	City Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
747 cm³ (67 mm x 53 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	296 cm³ (62 mm x 49 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
4 carburadores Keihin CV Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 2X Ø 32 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.3:1	Taxa de compressão	10.6:1
91 hp a 9500 rpm	Potência	40 hp a 11500 rpm
121.82 cv/litro	Potência específica	135.14 cv/litro
7.1 kgf.m a 8500 rpm	Torque	2.6 kgf.m a 10000 rpm
2.4 kg/hp	Relação peso/potência	3.98 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12V 8 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Backbone em aço
Telescópica, Ø 39 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Monoamortecedor, 115 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 148 mm
Disco duplo, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 290 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS
110/90-16	Pneu dianteiro	100/90-19 M/C 57S
130/80-18	Pneu traseiro	130/80-17 M/C 65S
2146 mm	Comprimento	2170 mm
N/D	Altura	1390 mm
N/D	Largura	860 mm
1465 mm	Entre-eixos	1450 mm
830 mm	Altura do assento	845 mm
N/D	Vão livre	N/D
218 kg	Peso seco	159 kg
12.5 km/l	Consumo médio	12.5 km/l
22 L (275 km)	Tanque e autonomia	17 L (415 km)
3.5 L	Reservatório de óleo	2.4 L
N/D	Emissão de CO²	103 g/km
U$ 3.805	Preço sugerido em 1984	U$ 5.399
R$ 45.595	Quanto custaria hoje	R$ 35.307
65.6 Difícil	Fator de aquisição	38.5 Moderado
46 Alta	Complexidade mecânica	36.4 Alta
219.4 Alto	Aproveitamento mecânico	175.9 Médio
0 N/D	Porte	251 Médio
306 XP	Nível de popularidade	607 XP
351º	Posição no Ranking	113º
12.1 Mediano	Custo-Benefício	23.7 Bom
	Melhor utilização
Falha no tensor da corrente de comando / Desgaste no tensor de mola guia da corrente acionadora do alternador e motor de partida	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 21/Aug/2024		Dados atualizados em: 19/May/2022