Harley-Davidson XL 1200 C Custom - 2012
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Similaridade![]() |
Kawasaki Vulcan VN 750 (A12) - 1996 |
Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
a ar | Arrefecimento | líquida |
1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 749 cm³ (84.9 mm x 66.2 mm) |
OHV, 4 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
ESPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Keihin CVK34 - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
9.7:1 | Taxa de compressão | 10.3:1 |
58.5 hp a 5200 rpm | Potência | 68 hp a 7500 rpm |
48.7 cv/litro | Potência específica | 90.79 cv/litro |
10.9 kgf.m a 4000 rpm | Torque | 6.6 kgf.m a 6500 rpm |
4.29 kg/hp | Relação peso/potência | 3.22 kg/hp |
12 V 12 Ah | Bateria | 12V 14 Ah |
TCI | Ignição | CDI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Correia | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
Telescópica, Ø 39 mm, 105 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 38 mm, 150 mm |
Duplo amortecedor regulável, 54 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 90 mm |
Disco simples, 292 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 226 mm, 2 pistões |
Disco simples, 260 mm, 1 pistão | Freio traseiro | Tambor, 180 mm, |
130/90-B16 72H | Pneu dianteiro | 100/90-19 |
150/80-B16 77H | Pneu traseiro | 150/90-15 |
2220 mm | Comprimento | 2295 mm |
1161 mm | Altura | 1225 mm |
830 mm | Largura | 850 mm |
1521 mm | Entre-eixos | 1580 mm |
724 mm | Altura do assento | 735 mm |
112 mm | Vão livre | 150 mm |
251 kg | Peso seco | 219 kg |
20.4 km/l | Consumo médio | 20.4 km/l |
17 L (347 km) | Tanque e autonomia | 13.5 L (285 km) |
2.6 L | Reservatório de óleo | 4 L |
113.7 g/km | Emissão de CO² | N/D |
U$ 10.299 | Preço sugerido em 2012 | U$ 6.499 |
R$ 75.846 | Quanto custaria hoje | R$ 65.013 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
58º ![]() |
Posição no Ranking | 176º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Falha das molas de pressão dos discos da embreagem |
Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 17/Sep/2024 | Dados atualizados em: 11/Oct/2023 |