Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012	Similaridade	Honda CB 500 F ABS (AE) - 2014
Dual Sport	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
660 cm³ (100 mm x 84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	471 cm³ (67 mm x 66.8 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	10.7:1
48 hp a 6000 rpm	Potência	50.4 hp a 8500 rpm
72.73 cv/litro	Potência específica	107.01 cv/litro
5.95 kgf.m a 5500 rpm	Torque	4.55 kgf.m a 7000 rpm
3.88 kg/hp	Relação peso/potência	3.47 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 8.6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 119 mm
Disco duplo, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 245 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	120/70-17
130/80-17 65S	Pneu traseiro	160/60-17
2240 mm	Comprimento	2075 mm
1477 mm	Altura	1060 mm
900 mm	Largura	780 mm
1500 mm	Entre-eixos	1410 mm
899 mm	Altura do assento	785 mm
260 mm	Vão livre	155 mm
186 kg	Peso seco	175 kg
24.5 km/l	Consumo médio	24.5 km/l
22 L (539 km)	Tanque e autonomia	15.7 L (325 km)
2.9 L	Reservatório de óleo	3.2 L
N/D	Emissão de CO²	85.8 g/km
U$ 7.295	Preço sugerido em 2012	U$ 5.999
R$ 53.723	Quanto custaria hoje	R$ 42.200
46 Difícil	Fator de aquisição	46.2 Difícil
28.3 Média	Complexidade mecânica	35.9 Alta
124.8 Médio	Aproveitamento mecânico	160.6 Médio
337 Grande	Porte	222 Médio
947 XP	Nível de popularidade	1.122 XP
25º	Posição no Ranking	10º
29.8 Bom	Custo-Benefício	31 Excelente
	Melhor utilização
Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 22/Sep/2023		Dados atualizados em: 14/Sep/2023