
A CB 500 F entrou em produção em 2013 sob o código-modelo FA na versão ABS. Conta com um motor bicilíndrico refrigaração líquida. Foi projetada para ser polivalente entre o circuito urbano e rodoviário a um preço relativamente baixo. Passou por reformulação em 2016 sob o código-modelo FAG
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 471 cm³ (67 mm x 66.8 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | PGM-FI Ø 34 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.7:1 | |
| Potência | 50.4 hp a 8500 rpm | |
| Potência específica | 107.01 cv/litro | |
| Torque | 4.55 kgf.m a 7000 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.47 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8.6 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Diamond tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 119 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 2 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-17 | |
| Pneu traseiro | 160/60-17 | |
| Comprimento | 2075 mm | |
| Altura | 1060 mm | |
| Largura | 780 mm | |
| Entre-eixos | 1410 mm | |
| Altura do assento | 785 mm | |
| Vão livre | 155 mm | |
| Peso seco | 175 kg | |
| Consumo médio | 20.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 15.7 L (325 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.2 L | |
| Emissão de CO² | 85.8 g/km | |
| Preço sugerido em 2014 | U$ 5.999 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 43.152 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 11º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 14/Sep/2023 | ||