
A linha RS 125 foi introduzida em 1992, derivada dos modelos RS 125 R de corridas. A partir da quinta geração e 2017, passou a contar com motor com ciclo 4 tempos para se adequar ás leis de emissões
| Categoria | City Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 124.2 cm³ (58 mm x 47 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI Magneti Marelli M3G Ø 32 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12.5:1 | |
| Potência | 14.8 hp a 10750 rpm | |
| Potência específica | 119.16 cv/litro | |
| Torque | 1 kgf.m a 8000 rpm | |
| Relação peso/potência | 9.12 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Perimetral em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 40 mm, 110 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 120 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 218 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 100-80/17 | |
| Pneu traseiro | 130/70-17 | |
| Comprimento | 1968 mm | |
| Altura | 1135 mm | |
| Largura | 760 mm | |
| Entre-eixos | 1353 mm | |
| Altura do assento | 820 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 135 kg | |
| Consumo médio | 34.4 km/l | |
| Tanque e autonomia | 14.5 L (499 km) | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Emissão de CO² | 63 g/km | |
| Preço sugerido em 2019 | U$ 5.342 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 34.034 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 695º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 15/Jun/2022 | ||