Triumph Daytona 675 - 2013	Similaridade	Yamaha MT07 (1XBG) - 2015
Sport Racing	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
675 cm³ (76 mm x 49.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	689 cm³ (80 mm x 68.6 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.7:1	Taxa de compressão	11.5:1
126 hp a 12500 rpm	Potência	74.8 hp a 9000 rpm
186.67 cv/litro	Potência específica	108.56 cv/litro
7.5 kgf.m a 11900 rpm	Torque	6.9 kgf.m a 6500 rpm
1.29 kg/hp	Relação peso/potência	2.25 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 8.6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Backbone em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 115 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 135 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 308 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 282 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2045 mm	Comprimento	2085 mm
1112 mm	Altura	1090 mm
695 mm	Largura	745 mm
1375 mm	Entre-eixos	1400 mm
820 mm	Altura do assento	805 mm
N/D	Vão livre	140 mm
162 kg	Peso seco	168 kg
14.1 km/l	Consumo médio	14.1 km/l
17.4 L (245 km)	Tanque e autonomia	14 L (339 km)
3.6 L	Reservatório de óleo	3 L
118.6 g/km	Emissão de CO²	109 g/km
U$ 11.599	Preço original sugerido	U$ 6.990
R$ 83.506	Quanto custaria hoje	R$ 48.018
113.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	52.8 Difícil
43.2 Alta	Complexidade mecânica	36.1 Alta
321.4 Alto	Aproveitamento mecânico	190.3 Alto
189 Compacto	Porte	210 Médio
440 XP	Nível de popularidade	1.138 XP
219º	Posição no Ranking	10º
11.6 Mediano	Custo-Benefício	32.5 Excelente
	Melhor utilização
Problemas nos sensores / Superaquecimento do sistema regulador-retificador	Defeitos Prováveis	Discos da embreagem podem quebrar / Falhas na ECU ocasionando desligamento do motor em marcha lenta / Fuga de energia da bateria
Dados atualizados em: 14/Apr/2023		Dados atualizados em: 22/Sep/2023