Yamaha XT 600 Z Ténéré (3YF1) - 1991	Similaridade	Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996
Dual Sport	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
595 cm³ (95 mm x 84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	749 cm³ (87 mm x 63 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 10 válvulas
1 carburador Teikei Y27PV - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	9.5:1
42 hp a 6500 rpm	Potência	70 hp a 7500 rpm
70.59 cv/litro	Potência específica	93.46 cv/litro
5.1 kgf.m a 5500 rpm	Torque	6.8 kgf.m a 6750 rpm
3.67 kg/hp	Relação peso/potência	2.9 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, 255 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm
Monoamortecedor, 235 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco simples, 298 mm, 1 pistão	Freio dianteiro	Disco duplo, 245 mm, 2 pistões
Tambor,	Freio traseiro	Disco simples, 236 mm, 1 pistão
90/90-21	Pneu dianteiro	90/90-21 54H
120/80-18	Pneu traseiro	140/80-17 69H
2210 mm	Comprimento	2285 mm
N/D	Altura	1355 mm
890 mm	Largura	815 mm
1450 mm	Entre-eixos	1505 mm
890 mm	Altura do assento	865 mm
265 mm	Vão livre	240 mm
154 kg	Peso seco	203 kg
19.3 km/l	Consumo médio	19.3 km/l
24.1 L (465 km)	Tanque e autonomia	26 L (429 km)
2 L	Reservatório de óleo	4.1 L
N/D	Emissão de CO²	139 g/km
U$ 6.500	Preço original sugerido	N/D
R$ 70.384	Quanto custaria hoje	N/D
46.5 Difícil	Fator de aquisição	-1.7 Muito Fácil
21.6 Média	Complexidade mecânica	37.3 Alta
115.7 Médio	Aproveitamento mecânico	169.3 Médio
270 Médio	Porte	327 Grande
967 XP	Nível de popularidade	764 XP
25º	Posição no Ranking	58º
21.1 Bom	Custo-Benefício	62.2 Excelente
	Melhor utilização
Falhas no sistema de ignição CDI / Desgaste prematuro da 5ª marcha	Defeitos Prováveis	Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km
Dados atualizados em: 22/Aug/2023		Dados atualizados em: 11/May/2023