Royal Enfield Classic 500 (BS4) - 2017	Similaridade	Honda CB 500 (Y) - 2000
Sport Vintage	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	498 cm³ (73 mm x 59.6 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Keihin VP Ø 33 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	10.5:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	54 hp a 9500 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	108.43 cv/litro
4.21 kgf.m a 4000 rpm	Torque	4.5 kgf.m a 8000 rpm
6.62 kg/hp	Relação peso/potência	3.2 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 37 mm, 115 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 117 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 296 mm, 2 pistões
Tambor, 153 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 2 pistões
90/90-19 52 V	Pneu dianteiro	110/80-17
120/80-18 58 V	Pneu traseiro	130/80-17
2140 mm	Comprimento	2090 mm
1090 mm	Altura	1050 mm
790 mm	Largura	720 mm
1360 mm	Entre-eixos	1430 mm
800 mm	Altura do assento	775 mm
135 mm	Vão livre	145 mm
180 kg	Peso seco	173 kg
35 km/l	Consumo médio	35 km/l
13.5 L (473 km)	Tanque e autonomia	18 L (265 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	3.1 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.499	Preço original sugerido	U$ 4.095
R$ 35.961	Quanto custaria hoje	R$ 38.263
20.2 Moderado	Fator de aquisição	38.2 Moderado
20.7 Média	Complexidade mecânica	32.5 Alta
81 Baixo	Aproveitamento mecânico	165.8 Médio
243 Médio	Porte	202 Médio
386 XP	Nível de popularidade	751 XP
276º	Posição no Ranking	61º
35.5 Excelente	Custo-Benefício	22.6 Bom
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 14/Sep/2023