Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF - 2012	Similaridade	Yamaha VMX12N V-Max 1200 (3RLD) - 2001
Sport Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1198 cm³ (76 mm x 66 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Mikuni BDS35 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	10.5:1
122 hp a 8250 rpm	Potência	102 hp a 8000 rpm
97.9 cv/litro	Potência específica	85.14 cv/litro
11.9 kgf.m a 6500 rpm	Torque	10.3 kgf.m a 6000 rpm
2.38 kg/hp	Relação peso/potência	2.63 kg/hp
12V 19 Ah	Bateria	12 V 16 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço semi-duplo em aço e alumínio	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 102 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 140 mm
Monoamortecedor regulável, 74 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 100 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 282 mm, 2 pistões
120/70-ZR19 60W	Pneu dianteiro	110/90-V18 61V
240/40-R18 79V	Pneu traseiro	150/90-VB15 74V
2357 mm	Comprimento	2300 mm
N/D	Altura	1160 mm
N/D	Largura	795 mm
1702 mm	Entre-eixos	1590 mm
678 mm	Altura do assento	765 mm
122 mm	Vão livre	145 mm
290 kg	Peso seco	268 kg
15.7 km/l	Consumo médio	15.7 km/l
18.9 L (297 km)	Tanque e autonomia	15 L (222 km)
4.7 L	Reservatório de óleo	3.4 L
147.6 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 14.999	Preço sugerido em 2012	U$ 10.899
R$ 110.458	Quanto custaria hoje	R$ 100.040
136.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	156.7
39.3 Alta	Complexidade mecânica	49.6 Muito alta
231.3 Alto	Aproveitamento mecânico	196.9 Alto
0 N/D	Porte	375 Grande
488 XP	Nível de popularidade	272 XP
169º	Posição no Ranking	381º
13.2 Mediano	Custo-Benefício	9.3 Ruim
	Melhor utilização
Queima da bóia de aferição do combustível	Defeitos Prováveis	Vazamentos de &oatilde;leo devido principalmente a falhas nas juntas das tampas de válvulas e do cárter / Falhas no motor de partida / Falhas no sistema de carga da bateria
Dados atualizados em: 03/Jan/2023		Dados atualizados em: 18/Oct/2023