Suzuki DR 650 SE (SEL4) - 2014	Similaridade	Honda CRF 1000 L Africa Twin TE (AJ) - 2018
Dual Sport	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
644 cm³ (100 mm x 82 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	999.1 cm³ (92 mm x 75.1 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
1 carburador Mikuni BST40 - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	10:1
43 hp a 6400 rpm	Potência	90.2 hp a 7500 rpm
66.77 cv/litro	Potência específica	90.28 cv/litro
5.5 kgf.m a 4600 rpm	Torque	9.3 kgf.m a 6000 rpm
3.42 kg/hp	Relação peso/potência	2.35 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 11.8 Ah
CDI	Ignição	TCI
	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, 260 mm	Suspensão dianteira	Telescópica tipo cartucho regulável, Ø 45 mm, 230 mm
Monoamortecedor regulável, 260 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 220 mm
Disco simples, 290 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 256 mm, 1 pistão +ABS
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	90/90-21 54H
120/90-17 64S	Pneu traseiro	150/70-18 70H
2255 mm	Comprimento	2334 mm
N/D	Altura	1478 mm
865 mm	Largura	932 mm
1490 mm	Entre-eixos	1574 mm
885 mm	Altura do assento	870 mm
265 mm	Vão livre	250 mm
147 kg	Peso seco	212 kg
20.8 km/l	Consumo médio	20.8 km/l
14.9 L (310 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (412 km)
2.1 L	Reservatório de óleo	4.9 L
N/D	Emissão de CO²	109 g/km
U$ 6.499	Preço original sugerido	U$ 13.499
R$ 45.717	Quanto custaria hoje	R$ 86.052
31.3 Moderado	Fator de aquisição	106.4
22.9 Média	Complexidade mecânica	39.6 Alta
113.8 Médio	Aproveitamento mecânico	189.4 Alto
254 Médio	Porte	401 Grande
536 XP	Nível de popularidade	567 XP
149º	Posição no Ranking	138º
31.2 Excelente	Custo-Benefício	15.7 Mediano
	Melhor utilização
Vibração do motor, pode ocasionar queda da porca da engrenagem primária /Vazamento de óleo no contraeixo (modelos anteriores a 2016)/ Travamento do parafuso na tampa do estator / Rolo de acionamento da corrente de transmissão pode se quebrar devido ao torque (1996 a 2016) / Rolamentos da caixa de direção sem lubrificação / Danos na fiação elétrica próximo à caixa de direção / Vazamentos na junta do cilindro (modelos até 2003) / Luz de neutro para de funcionar devido a queda do sensor de neutro	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 06/Oct/2023		Dados atualizados em: 24/Oct/2022