Kasinski Mirage GV 250 EFI - 2012	Similaridade	Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012
City Custom	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
249 cm³ (57 mm x 48.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1340 cm³ (81 mm x 65 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.3:1	Taxa de compressão	12.5:1
30.1 hp a 10000 rpm	Potência	197 hp a 9500 rpm
120.88 cv/litro	Potência específica	147.01 cv/litro
2.2 kgf.m a 7000 rpm	Torque	15.8 kgf.m a 7200 rpm
5.61 kg/hp	Relação peso/potência	1.12 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm
Duplo amortecedor, 80 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco simples, 275 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Tambor, 130 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS
110/90-16 59S	Pneu dianteiro	120/70-17 58W
140/90-15 70S	Pneu traseiro	190/50-17 73W
2280 mm	Comprimento	2190 mm
1095 mm	Altura	1165 mm
885 mm	Largura	735 mm
1520 mm	Entre-eixos	1480 mm
700 mm	Altura do assento	805 mm
150 mm	Vão livre	120 mm
169 kg	Peso seco	220 kg
23 km/l	Consumo médio	23 km/l
14 L (322 km)	Tanque e autonomia	21 L (305 km)
1.5 L	Reservatório de óleo	3.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 3.670	Preço original sugerido	U$ 13.999
R$ 27.027	Quanto custaria hoje	R$ 103.094
27.6 Moderado	Fator de aquisição	152
34.7 Alta	Complexidade mecânica	46.7 Alta
149.6 Médio	Aproveitamento mecânico	361.2 Alto
239 Médio	Porte	285 Médio
1.018 XP	Nível de popularidade	511 XP
21º	Posição no Ranking	166º
35.5 Excelente	Custo-Benefício	13.5 Mediano
	Melhor utilização
Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura / Desgaste no acrílico do painel	Defeitos Prováveis	Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira
Dados atualizados em: 16/Oct/2023		Dados atualizados em: 25/Oct/2023