Triumph Thunderbird 1600 - 2014	Similaridade	TVS Apache RTR 310 (BS6) - 2023
Cruiser Custom	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto ,
2 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
1597 cm³ (103.8 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	312.1 cm³ (80 mm x 62.1 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	12.1:1
86 hp a 4850 rpm	Potência	35.1 hp a 9900 rpm
53.85 cv/litro	Potência específica	112.46 cv/litro
14.9 kgf.m a 2750 rpm	Torque	2.93 kgf.m a 7900 rpm
3.58 kg/hp	Relação peso/potência	4.81 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Quick Shift
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço e alumínio
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Duplo amortecedor regulável, 95 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 1 pistão +ABS
120/70-R19	Pneu dianteiro	110/70-R17
200/50-R17	Pneu traseiro	150/60R17
2340 mm	Comprimento	1991 mm
1120 mm	Altura	1154 mm
880 mm	Largura	831 mm
1615 mm	Entre-eixos	1365 mm
700 mm	Altura do assento	800 mm
N/D	Vão livre	180 mm
308 kg	Peso seco	169 kg
23.2 km/l	Consumo médio	23.2 km/l
22 L (510 km)	Tanque e autonomia	11 L (341 km)
4.2 L	Reservatório de óleo	1.7 L
143.6 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 13.499	Preço original sugerido	U$ 5.815
R$ 94.958	Quanto custaria hoje	R$ 32.273
105.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	38.5 Moderado
35.7 Alta	Complexidade mecânica	40.4 Alta
153.1 Médio	Aproveitamento mecânico	148.1 Médio
444 Grande	Porte	224 Médio
471 XP	Nível de popularidade	6 XP
203º	Posição no Ranking	913º
19.2 Mediano	Custo-Benefício	12.5 Mediano
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 12/Apr/2023