Honda NX 400i Falcon - 2013	Similaridade	Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012
Dual Sport	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
397 cm³ (0 mm x 0 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
PGM-FI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.8:1	Taxa de compressão	9.2:1
28.7 hp a 6500 rpm	Potência	64.5 hp a 5000 rpm
72.29 cv/litro	Potência específica	40.72 cv/litro
3.27 kgf.m a 6000 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 3000 rpm
5.47 kg/hp	Relação peso/potência	4.56 kg/hp
12 V 6 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, 215 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Monoamortecedor, 180 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 79 mm
Disco simples, 256 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
90/90-21	Pneu dianteiro	100/90-19 57H
120/90-17	Pneu traseiro	160/70-17 73V
2157 mm	Comprimento	2360 mm
1222 mm	Altura	N/D
789 mm	Largura	N/D
1434 mm	Entre-eixos	1631 mm
850 mm	Altura do assento	673 mm
242 mm	Vão livre	117 mm
157 kg	Peso seco	294 kg
24.3 km/l	Consumo médio	24.3 km/l
15.3 L (372 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (342 km)
2.2 L	Reservatório de óleo	2.8 L
N/D	Emissão de CO²	126.9 g/km
U$ 4.638	Preço original sugerido	U$ 12.999
R$ 33.391	Quanto custaria hoje	R$ 95.730
25.6 Moderado	Fator de aquisição	85.8 Difícil
26.3 Média	Complexidade mecânica	28.7 Média
100.6 Médio	Aproveitamento mecânico	115.2 Médio
227 Médio	Porte	0 N/D
875 XP	Nível de popularidade	1.035 XP
34º	Posição no Ranking	18º
37.3 Excelente	Custo-Benefício	27.9 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 11/Aug/2021		Dados atualizados em: 17/Sep/2024