Yamaha YZF-R3 (B021) - 2015
|
Similaridade  |
Honda CBR 450 SR - 1994 |
| City Racing |
Categoria |
Sport Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
2 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros paralelos |
| líquida |
Arrefecimento | a ar |
|
321 cm³ (68 mm x 44.1 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
447 cm³ (75 mm x 50.6 mm) |
|
DOHC, 8 válvulas |
Comando de válvulas |
OHC, 6 válvulas |
| EFI - Gasolina |
Alimentação / combustível |
2 carburadores Keihin Ø 31.3 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 11.2:1 |
Taxa de compressão |
9.2:1 |
|
42 hp a 10750 rpm |
Potência |
46.3 hp a 8500 rpm |
|
130.84 cv/litro |
Potência específica |
103.58 cv/litro |
|
3 kgf.m a 9000 rpm |
Torque |
4.1 kgf.m a 7000 rpm |
|
3.71 kg/hp |
Relação peso/potência |
3.84 kg/hp |
| 12 V 7 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| TCI |
Ignição |
CDI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Diamond estampado em aço |
Quadro |
Dupla trave em aço |
| Telescópica, Ø 37 mm, 130 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, 140 mm |
| Monoamortecedor regulável, 95 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor, 110 mm |
| Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 227 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 220 mm, 1 pistão |
| 100/70-17 54H |
Pneu dianteiro |
100/80-17 52H |
| 140/70-17 66H |
Pneu traseiro |
130/70-17 62H |
|
2090 mm |
Comprimento |
2010 mm |
|
1135 mm |
Altura |
1120 mm |
|
720 mm |
Largura |
720 mm |
|
1380 mm |
Entre-eixos |
1370 mm |
|
780 mm |
Altura do assento |
775 mm |
|
160 mm |
Vão livre |
140 mm |
|
156 kg |
Peso seco |
178 kg |
|
N/D |
Consumo médio |
0 km/l |
|
14 L (0 km) |
Tanque e autonomia |
14 L (291 km) |
|
2.4 L |
Reservatório de óleo |
2.8 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 4.990 |
Preço original sugerido |
U$ 9.168 |
|
R$ 34.279 |
Quanto custaria hoje |
R$ 94.738 |
38.1 Moderado
|
Fator de aquisição |
86.7 Difícil
|
 34.9 Alta
|
Complexidade mecânica |
 29.4 Média
|
 174.4 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
152 Médio
|
 183 Compacto
|
Porte |
200 Compacto
|
 544 XP
|
Nível de popularidade |
411 XP
|
146º 
|
Posição no Ranking |
245º
|
 21.6 Bom |
Custo-Benefício |
 8.8 Ruim |
|
|
Melhor utilização |
 |
| Racall EUA: Falha no rolamento da embreagem / defeito no regulador de pressão da bomba de óleo / Recall Austrália: Ruptura da mangueira do freio devido a atrito com o garfo dianteiro / Recall Brasil: quebra da mola da alavanca de marchas / vazamento na mangueira do radiador / quebra da solda do suporte do tanque, causando vazamento de combustível / falha no interruptor de ignição ocasionando desligamento do motor / montagem incorreta no anela da trava do eixo do câmbio |
Defeitos Prováveis |
Falha no estator / Falha na torneira de combustível / Falha na placa de partida / Desgaste do retentor do virabrequim |
| Dados atualizados em: 22/Sep/2023 |
|
Dados atualizados em: 01/Sep/2023 |
Suzuki 
Harley-Davidson 
21.546 XP
Kawasaki 
BMW 
Estado Unidos 
34.456 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
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