Royal Enfield Himalayan 411 (BS4) - 2017	Similaridade	Kasinski Comet GT 250 R EFI - 2013
Dual Sport	Categoria	City Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	ar / óleo
411 cm³ (78 mm x 86 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	249 cm³ (57 mm x 48.8 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	10.2:1
24.5 hp a 6500 rpm	Potência	32.1 hp a 10500 rpm
59.61 cv/litro	Potência específica	128.92 cv/litro
3.2 kgf.m a 4250 rpm	Torque	2.31 kgf.m a 8000 rpm
7.35 kg/hp	Relação peso/potência	5.39 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 200 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 51 mm, 120 mm
Monoamortecedor, 180 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 230 mm, 2 pistões
90/90-21	Pneu dianteiro	110/70-17
120/90-17	Pneu traseiro	130/70-17
2190 mm	Comprimento	2095 mm
1360 mm	Altura	1135 mm
840 mm	Largura	720 mm
1465 mm	Entre-eixos	1430 mm
800 mm	Altura do assento	N/D
220 mm	Vão livre	155 mm
180 kg	Peso seco	173 kg
27.7 km/l	Consumo médio	27.7 km/l
15 L (416 km)	Tanque e autonomia	17 L (345 km)
2 L	Reservatório de óleo	1.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 3.999	Preço original sugerido	U$ 4.013
R$ 26.152	Quanto custaria hoje	R$ 28.891
15.8 Fácil	Fator de aquisição	31 Moderado
22.3 Média	Complexidade mecânica	35.9 Alta
81.9 Baixo	Aproveitamento mecânico	160 Médio
265 Médio	Porte	0 N/D
1.008 XP	Nível de popularidade	565 XP
23º	Posição no Ranking	139º
64.3 Excelente	Custo-Benefício	23.1 Bom
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Perda de potência e superaquecimento devido a pré-ignição podendo ocasionar a troca do cabeçote (recall modelos até 2021)	Defeitos Prováveis	Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura / Desgaste no acrílico do painel
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 16/Oct/2023