Royal Enfield Continental GT 650 (BS4) - 2018	Similaridade	Agrale Dakar 30.0 - 1988
Cafe Racer	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	190 cm³ (67 mm x 54 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	tipo palheta, 1 válvula
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Dell'Orto 25 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	6.7:1
47 hp a 7100 rpm	Potência	30 hp a 8250 rpm
72.53 cv/litro	Potência específica	157.89 cv/litro
5.3 kgf.m a 4000 rpm	Torque	2.25 kgf.m a 7750 rpm
4.21 kg/hp	Relação peso/potência	4.33 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Pedal
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 215 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Tambor,
100/90-18	Pneu dianteiro	2.75-21
130/70-18	Pneu traseiro	4.10-18
2122 mm	Comprimento	2120 mm
1024 mm	Altura	N/D
744 mm	Largura	915 mm
1398 mm	Entre-eixos	N/D
790 mm	Altura do assento	880 mm
174 mm	Vão livre	N/D
198 kg	Peso seco	130 kg
20 km/l	Consumo médio	20 km/l
12.5 L (250 km)	Tanque e autonomia	18 L (324 km)
3.1 L	Reservatório de óleo	N/D
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.999	Preço original sugerido	N/D
R$ 38.242	Quanto custaria hoje	N/D
38.2 Moderado	Fator de aquisição	-1.8 Muito Fácil
33 Alta	Complexidade mecânica	20.8 Média
122.5 Médio	Aproveitamento mecânico	187.2 Alto
247 Médio	Porte	222 Médio
534 XP	Nível de popularidade	791 XP
152º	Posição no Ranking	55º
29.3 Bom	Custo-Benefício	33.8 Excelente
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 15/Aug/2024		Dados atualizados em: 08/Dec/2020