Harley-Davidson XL 1200 CX Roadster - 2018	Similaridade	BMW K 1600 GTL - 2013
Cruiser Custom	Categoria	Super Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	6 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
1201 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1649 cm³ (72 mm x 67.5 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 24 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-X - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	12.2:1
N/D	Potência	160 hp a 7750 rpm
N/D	Potência específica	97.03 cv/litro
9.8 kgf.m a 4000 rpm	Torque	17.8 kgf.m a 5250 rpm
0 kg/hp	Relação peso/potência	2.01 kg/hp
12 V 16.5 Ah	Bateria	12 V 19 Ah
TCI	Ignição	TCBI
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 114 mm	Suspensão dianteira	Hossack/Fior, 125 mm
Duplo amortecedor regulável, 81.2 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 135 mm
Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS
120/70-R19	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
150/70-R18	Pneu traseiro	190/55-ZR17
2185 mm	Comprimento	2489 mm
N/D	Altura	1465 mm
N/D	Largura	1000 mm
1505 mm	Entre-eixos	1680 mm
785 mm	Altura do assento	750 mm
150 mm	Vão livre	N/D
250 kg	Peso seco	321 kg
19.2 km/l	Consumo médio	19.2 km/l
12.5 L (240 km)	Tanque e autonomia	26.5 L (474 km)
2.6 L	Reservatório de óleo	4.5 L
120 g/km	Emissão de CO²	106.7 g/km
U$ 11.949	Preço original sugerido	U$ 23.650
R$ 76.171	Quanto custaria hoje	R$ 170.266
68.3 Difícil	Fator de aquisição	327.7
28.9 Média	Complexidade mecânica	60.7 Muito alta
11.8 Baixo	Aproveitamento mecânico	275.3 Alto
0 N/D	Porte	599 Gigante
495 XP	Nível de popularidade	206 XP
186º	Posição no Ranking	485º
23 Bom	Custo-Benefício	6.3 Ruim
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 07/Dec/2020