Triumph Sprint 955i ST - 2002	Similaridade	Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012
Sport Touring	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
955 cm³ (79 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPSFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	9.2:1
120 hp a 9100 rpm	Potência	64.5 hp a 5000 rpm
125.65 cv/litro	Potência específica	40.72 cv/litro
10.2 kgf.m a 5100 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 3000 rpm
1.73 kg/hp	Relação peso/potência	4.56 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Dupla trave em alumínio	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica tipo cartucho regulável, Ø 43 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Monobraço regulável, 147 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 79 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 255 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	100/90-19 57H
180/55-ZR17	Pneu traseiro	160/70-17 73V
2160 mm	Comprimento	2360 mm
1220 mm	Altura	N/D
735 mm	Largura	N/D
1470 mm	Entre-eixos	1631 mm
800 mm	Altura do assento	673 mm
N/D	Vão livre	117 mm
207 kg	Peso seco	294 kg
15.4 km/l	Consumo médio	15.4 km/l
19.5 L (300 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (342 km)
3.2 L	Reservatório de óleo	2.8 L
137 g/km	Emissão de CO²	126.9 g/km
U$ 10.899	Preço original sugerido	U$ 12.999
R$ 98.242	Quanto custaria hoje	R$ 95.730
132.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	85.8 Difícil
42.7 Alta	Complexidade mecânica	28.7 Média
256.5 Alto	Aproveitamento mecânico	115.2 Médio
263 Médio	Porte	0 N/D
131 XP	Nível de popularidade	1.038 XP
630º	Posição no Ranking	17º
8.8 Ruim	Custo-Benefício	27.9 Bom
	Melhor utilização
Carenagens frágeis / Tanque de combustível propenso a corrosão / Falhas no estator / Falhas no tensor da corrente de comando	Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 26/Apr/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024