Kawasaki Vulcan EN 650 S ABS (DKF) - 2019
|
Similaridade  |
Royal Enfield Continental GT 650 (BS4) - 2018 |
| Sport Custom |
Categoria |
Cafe Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
2 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros paralelos |
| líquida |
Arrefecimento | ar / óleo |
|
649 cm³ (83 mm x 60 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm) |
|
DOHC, 8 válvulas |
Comando de válvulas |
OHC, 8 válvulas |
| MPFI 2X Keihin TTK38 Ø 38 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI Keihin - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 10.8:1 |
Taxa de compressão |
9.5:1 |
|
61 hp a 7500 rpm |
Potência |
47 hp a 7100 rpm |
|
93.99 cv/litro |
Potência específica |
72.53 cv/litro |
|
6.4 kgf.m a 6600 rpm |
Torque |
5.3 kgf.m a 4000 rpm |
|
3.52 kg/hp |
Relação peso/potência |
4.21 kg/hp |
| 12V 8.6 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Diamond tubular em aço |
Quadro |
Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm |
| Monoamortecedor regulável, 80 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 250 mm, 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS |
| 120/70-R18 59H |
Pneu dianteiro |
100/90-18 |
| 160/60-R17 69H |
Pneu traseiro |
130/70-18 |
|
2310 mm |
Comprimento |
2122 mm |
|
1100 mm |
Altura |
1024 mm |
|
880 mm |
Largura |
744 mm |
|
1575 mm |
Entre-eixos |
1398 mm |
|
705 mm |
Altura do assento |
790 mm |
|
130 mm |
Vão livre |
174 mm |
|
215 kg |
Peso seco |
198 kg |
|
21.3 km/l |
Consumo médio |
21.3 km/l |
|
14 L (298 km) |
Tanque e autonomia |
12.5 L (250 km) |
|
2.4 L |
Reservatório de óleo |
3.1 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 7.499 |
Preço sugerido em 2019 |
U$ 5.999 |
|
R$ 46.567 |
Quanto custaria hoje |
R$ 38.242 |
48.2 Difícil
|
Fator de aquisição |
38.2 Moderado
|
 33.9 Alta
|
Complexidade mecânica |
33 Alta
|
 160 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
122.5 Médio
|
 308 Médio
|
Porte |
247 Médio
|
 920 XP
|
Nível de popularidade |
513 XP
|
26º 
|
Posição no Ranking |
149º
|
 32.3 Excelente |
Custo-Benefício |
 28.8 Bom |
 |
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021) |
| Dados atualizados em: 11/Oct/2023 |
|
Dados atualizados em: 15/Aug/2024 |
Honda 
41.480 XP
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
BMW 
Estado Unidos 
33.104 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
Busca