Harley-Davidson Softail Cross Bones 96 FLSTSB - 2008	Similaridade	Harley-Davidson Softail Night Train 96 FXSTB - 2007
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
N/D	Potência	N/D
N/D	Potência específica	N/D
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 3000 rpm
0 kg/hp	Relação peso/potência	0 kg/hp
12 V 20 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Backbone em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Leading Link	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 142.5 mm
Monoamortecedor	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 109.2 mm
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
MT90-B16	Pneu dianteiro	MH90-21
200/55-ZR17	Pneu traseiro	200/55-R17
2299 mm	Comprimento	2400 mm
1255 mm	Altura	1137 mm
968 mm	Largura	785 mm
1638 mm	Entre-eixos	1699 mm
767 mm	Altura do assento	681 mm
124 mm	Vão livre	N/D
318 kg	Peso seco	298 kg
N/D	Consumo médio	km/l
18.9 L (0 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (333 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	2.8 L
N/D	Emissão de CO²	102.8 g/km
U$ 17.140	Preço sugerido em 2008	U$ 16.220
R$ 137.535	Quanto custaria hoje	R$ 132.828
118.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	111.3
27 Média	Complexidade mecânica	26.7 Média
14.5 Baixo	Aproveitamento mecânico	14.5 Baixo
543 Gigante	Porte	382 Grande
421 XP	Nível de popularidade	503 XP
222º	Posição no Ranking	156º
14.9 Mediano	Custo-Benefício	16.4 Mediano
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Desgaste nos rolamentos da base do comando / Desgaste no tensor da bomba de óleo / Desgaste no mola do compensador da transmissão
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024