AME Amazonas AME C1 - 2008
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Similaridade![]() |
Suzuki GSR 150i - 2012 |
City Custom | Categoria | City Naked |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
a ar | Arrefecimento | a ar |
249 cm³ (72 mm x 61.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 149 cm³ (57 mm x 58.6 mm) |
OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
1 carburador - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
N/D | Taxa de compressão | 8.9:1 |
21.5 hp a 6700 rpm | Potência | 12 hp a 8000 rpm |
86.35 cv/litro | Potência específica | 80.54 cv/litro |
2.56 kgf.m a 5400 rpm | Torque | 1.08 kgf.m a 6000 rpm |
8.6 kg/hp | Relação peso/potência | 9.75 kg/hp |
12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
CDI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Berço semi-duplo em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica, 127 mm |
Monoamortecedor | Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 127 mm |
Disco duplo, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões |
Disco simples, | Freio traseiro | Tambor, 130 mm, 1 pistão |
110/90-16 | Pneu dianteiro | 2.75-18 42P |
130/90-15 | Pneu traseiro | 90/90-18 57P |
2200 mm | Comprimento | 2055 mm |
1200 mm | Altura | 1090 mm |
830 mm | Largura | 730 mm |
1500 mm | Entre-eixos | 1270 mm |
740 mm | Altura do assento | 730 mm |
190 mm | Vão livre | 165 mm |
185 kg | Peso seco | 117 kg |
20.1 km/l | Consumo médio | 20.1 km/l |
18 L (362 km) | Tanque e autonomia | 14 L (466 km) |
1.6 L | Reservatório de óleo | 1.1 L |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 3.222 | Preço original sugerido | U$ 2.678 |
R$ 25.854 | Quanto custaria hoje | R$ 19.722 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
49º ![]() |
Posição no Ranking | 105º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 07/Dec/2020 | Dados atualizados em: 26/Dec/2022 |