Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012	Similaridade	Royal Enfield Bullet 350 Electra Twinspark (BS4) - 2019
Super Racing	Categoria	City Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
1340 cm³ (81 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	346 cm³ (70 mm x 90 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador UCAL BS29 Ø 29 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	8.5:1
197 hp a 9500 rpm	Potência	19.8 hp a 5250 rpm
147.01 cv/litro	Potência específica	57.23 cv/litro
15.8 kgf.m a 7200 rpm	Torque	2.86 kgf.m a 4000 rpm
1.12 kg/hp	Relação peso/potência	8.79 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica + Pedal
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	N/D, 80 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Tambor, 153 mm,
120/70-17 58W	Pneu dianteiro	3.25x19 4/6 PR
190/50-17 73W	Pneu traseiro	3.25x19 4/6 PR
2190 mm	Comprimento	2140 mm
1165 mm	Altura	1120 mm
735 mm	Largura	810 mm
1480 mm	Entre-eixos	1370 mm
805 mm	Altura do assento	800 mm
120 mm	Vão livre	140 mm
220 kg	Peso seco	174 kg
14.5 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
21 L (305 km)	Tanque e autonomia	13.5 L (506 km)
3.9 L	Reservatório de óleo	2.75 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 13.999	Preço original sugerido	U$ 4.235
R$ 103.094	Quanto custaria hoje	R$ 26.298
152 Muito Difícil	Fator de aquisição	11.9 Fácil
46.7 Alta	Complexidade mecânica	18.7 Média
361.2 Alto	Aproveitamento mecânico	72.8 Baixo
285 Médio	Porte	241 Médio
512 XP	Nível de popularidade	417 XP
167º	Posição no Ranking	242º
13.5 Mediano	Custo-Benefício	48.8 Excelente
	Melhor utilização
Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira	Defeitos Prováveis	Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 16/Mar/2025