
CRS Duu Nottenbia - 2013
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Similaridade |


CRS Duu Sbirlucenta - 2014 |
| Sport Naked |
Categoria |
Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
| a ar |
Arrefecimento | a ar |
|
1916 cm³ (104.8 mm x 111.1 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1917 cm³ (1104.8 mm x 111.1 mm) |
|
OHV, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 4 válvulas |
| MPFI &OSlash; 55 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI &OSlash; 55 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.75:1 |
Taxa de compressão |
9.75:1 |
|
95.2 hp a 5100 rpm |
Potência |
95.2 hp a 5100 rpm |
|
49.69 cv/litro |
Potência específica |
49.66 cv/litro |
|
15 kgf.m a 4300 rpm |
Torque |
15 kgf.m a 4300 rpm |
|
2.57 kg/hp |
Relação peso/potência |
2.57 kg/hp |
| |
Bateria |
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| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Backbone em aço e alumínio |
Quadro |
Backbone em aço e alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida regulável, 120 mm |
| Monobraço regulável, 127 mm |
Suspensão traseira | Monobraço regulável, 128 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 260 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 260 mm, 2 pistões |
| 120/70-ZR17 |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR17 |
| 190/55-ZR17 |
Pneu traseiro |
190/55-ZR |
|
2197 mm |
Comprimento |
2197 mm |
|
N/D |
Altura |
N/D |
|
770 mm |
Largura |
770 mm |
|
1576 mm |
Entre-eixos |
1576 mm |
|
800 mm |
Altura do assento |
800 mm |
|
N/D |
Vão livre |
N/D |
|
245 kg |
Peso seco |
245 kg |
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N/D |
Consumo médio |
N/D |
|
15.5 L (0 km) |
Tanque e autonomia |
15.5 L (0 km) |
|
N/D |
Reservatório de óleo |
N/D |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 26.180 |
Preço original sugerido |
N/D |
|
R$ 192.622 |
Quanto custaria hoje |
N/D |
187.9 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
0 N/D
|
30.6 Média
|
Complexidade mecânica |
29.6 Média
|
159.3 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
159.2 Médio
|
332 Grande
|
Porte |
332 Grande
|
100 XP
|
Nível de popularidade |
117 XP
|
708º
|
Posição no Ranking |
680º
|
10.8 Mediano |
Custo-Benefício |
N/D Excelente |
|
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 09/Feb/2021 |
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Dados atualizados em: 09/Feb/2021 |